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（1）如果五金拉伸沖壓加工生產(chǎn)效率高，然后操作簡(jiǎn)單，就會(huì)有大公司大批量生產(chǎn)開發(fā)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。普通沖壓機(jī)每分鐘沖壓次數(shù)可達(dá)數(shù)十次或百次，高速?zèng)_壓機(jī)每分鐘沖壓次數(shù)可達(dá)數(shù)百次，每沖壓一次出來一個(gè)沖壓件。

（2）就像用兩顆豌豆來保證沖壓件的表面質(zhì)量一樣，模具壽命通常較長(zhǎng)。沖壓質(zhì)量穩(wěn)定，互換性好，具有相同的特點(diǎn)。

（3）沖壓可以加工尺寸范圍大、形狀復(fù)雜的零件，如鐘表、秒表、汽車縱梁、面板等。該材料在沖壓過程中具有冷變形和硬化效果，沖壓強(qiáng)度和硬度高。

（4）有時(shí)沖壓不產(chǎn)生切屑和碎屑，用料少，不需要其他加熱設(shè)備。所以這是一種節(jié)材節(jié)能的加工方式，沖壓零件成本更低。

五金拉伸沖壓件的生產(chǎn)過程分為以下幾個(gè)部分：1、原材料；2、模具；3、沖床。

1、沖壓的主要材料多種多樣，不銹鋼是應(yīng)用廣泛的一種。使用沖壓機(jī)設(shè)備時(shí)，不銹鋼通過模具加工成沖壓產(chǎn)品設(shè)計(jì)的形狀和尺寸。大多數(shù)沖壓產(chǎn)品都是由鋼板材料通過沖壓模具制成的。五金拉伸沖壓產(chǎn)品在我們的生活中無處不在，五金拉伸配件；家用電器的五金拉伸沖壓件；家庭廚房日用品；汽車五金拉伸沖壓件、車身、底盤、汽車助力器、汽車剎車片、散熱器等都是通過沖壓制成的。對(duì)沖壓材料的要求很高，如硬度、強(qiáng)度、拉伸性能、耐腐蝕性、表面質(zhì)量和可塑性，具體厚度正在考慮中。

2、隨著行業(yè)的快速發(fā)展和沖壓產(chǎn)品種類的增加，模具設(shè)計(jì)變得越來越[敏感詞]和復(fù)雜。沖壓產(chǎn)品的合格率與沖壓模具設(shè)計(jì)的合理性密切相關(guān)。沖壓產(chǎn)品的形狀和表面質(zhì)量、尺寸公差和產(chǎn)品合格率都與模具的工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有關(guān)。技術(shù)更合理，簡(jiǎn)而言之，通常是單工序模具。如果允許進(jìn)行產(chǎn)品加工，可以使用多工序或漸進(jìn)模具或復(fù)合模具。

3、五金拉伸沖壓設(shè)備是工廠中很常用的液壓機(jī)。沖床分為普通壓力機(jī)和高速壓力機(jī)。通常情況下，如果工藝允許他們大多使用高速?zèng)_床或多工序液壓機(jī)。生產(chǎn)合格產(chǎn)品的關(guān)鍵因素是先進(jìn)的沖壓設(shè)備和模具技術(shù)。

五金外殼的沖壓工藝和工藝處理是怎樣的？硬殼因其易沖壓、高柔韌性、高水平度等特點(diǎn)而成為原材料，因此被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。精密五金拉伸沖壓件的加工將介紹鋁合金外殼的沖壓和拉深加工技術(shù)。

1、內(nèi)部高壓成型技術(shù)

IHPF是近幾年才出現(xiàn)的新興成型技術(shù)，是國(guó)際上的研究前沿。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，各種連接器可以通過內(nèi)部高壓成型或普通擠壓方法形成。然后可以通過內(nèi)部高壓成型進(jìn)行校正。管坯通過內(nèi)部壓力和軸向力被壓入型腔而成型。由于其性能優(yōu)良，設(shè)計(jì)自由度較高，內(nèi)部高壓成形零件可以代替焊接零件，從而避免了焊接引起的變形和變形，具有較高的尺寸精度和機(jī)械性能。這種系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是減小質(zhì)量，節(jié)省材料。

2、汽車常用的精密鋁壓鑄技術(shù)和沖壓技術(shù)

大多數(shù)鋁合金框架接頭是通過鑄造形成的。主要采用一些先進(jìn)的高精度壓鑄方法，如半固態(tài)壓鑄。半固態(tài)壓鑄技術(shù)有兩個(gè)成型過程：流變性和觸變性。前者是將液態(tài)金屬送入專門設(shè)計(jì)的壓鑄機(jī)的機(jī)筒中，然后通過剪切螺旋裝置冷卻成半固態(tài)漿料，再進(jìn)行壓鑄。后者是將固體金屬顆粒或碎片被送到螺桿注射成型機(jī)，然后它們被加熱和剪切以轉(zhuǎn)化成漿料。